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ReinForce發表於 2016-6-19 22:57 | 顯示全部帖子

[新增續航、溫度、光通輸出測試]強制風冷的驕傲 FEILONG MS2010 XPL*7

本帖最後由 ReinForce 於 2016-7-7 16:30 編輯

這大砲在2015春季時就已經發佈，看了很久，至今才下定決心購入

默默無聞的飛龍，這隻桶子連CPF都找不太到相關測評

但我對於老闆的設計理念挺有共鳴，當初老闆就是想做出又亮又持久的手電筒

從過去的 CM360、SST-90、XML*9 到現在的 XPL*7，無奈市場不回應

飛龍終將不再琢磨於手電市場，主軸改而販賣環境照明以及舞台燈光

以下已經開箱了，只是把東西擺回去

，此燈有消光黑以及銀灰兩種硬陽色

手邊筒子已經蠻多都是黑色的了，所以個人選擇了銀灰，試想在不同亮度下有不同的光澤

整套包含了鋁箱、筒子本身、延長筒、充電器、電池充電器電源(50W)

點煙口直驅線、DC直驅轉接尾蓋、32650(6500mah)鋰電池三顆、和一些O環、矽油等配件

先從內含的充電器講起，支援鋰鐵和一般鋰離子電池，電流提供了三種選擇 L(500ma)、M(1000ma)、H(1400ma)

三個獨立迴路，每個迴路有兩個負極彈簧，所以最多可以充6顆18650 (但是只有三迴路，要配對好電池)

也要注意到正極接點是全平面，所以平頭電池是無法接觸的，必須使用凸頭電池或是加上小磁鐵才能充電

當然內附的32650是凸頭的，沒有此問題，使用時要接上內附的50W電源 (DC5.5)，或是有自己的電源也行

接下來輪到主軸了，筒子本身具有二鋰版和三鋰板可以選擇，差別只在於保護電壓

個別是6V以及9V，這個數字很精妙，兼容各種電池，待會會討論，可惜的是6V和9V保護理應能集成在同一個版本裡

而不是分版本販售，就像市面上許多單雙鋰兼容的筒子，電路能同時具有保護功能

雙鋰模式時，長度230mm，頭部最大直徑82mm，含32650電池約重1KG

三鋰模式時，長度295mm，頭部直徑不變...，含32650電池約重1.5KG
此照片尾蓋沒轉上，顯示是雙O環設計

筒內的結構類似這樣的設計，此圖為飛龍車燈示意

可能少部分人會想到，那防水該怎麼處理呢，說起來飛龍真的很土炮
在電線出入口都灌滿了膠，接口用一般田宮頭連接到風扇下方的電路板

雖然沒有IP認證，但防水無虞，風扇防水的，一般浸泡也行，老闆有說明每只都會泡水測試後才販售

接口有兩組，一組是風扇電源、一組是LED電源

接下來來看看正面圖片，是七顆 XPL 1D光色，封裝等級不明，老闆沒有透漏 (或說是問了都不回？)

此配置的原因很簡單，而且不用複雜的設計(純圓形又有最大利用率)，所以老闆就這麼做了，不像是其他廠牌有各種優化的形狀

飛龍的工藝......，只有中間燈珠是"比較"置中的其他都是歪的
假設使用了其他更大的燈珠，勢必壓榨到燈杯面積，或是必須採用更大直徑的筒頭
亦或是必須減少燈珠的數量，那7圓最大效率排列優勢又消失了吧？
我認為在全圓形的情況下，此配置的確簡單有效，7顆XPL也讓筒頭直徑處於恰到好處的80mm左右
P.S. 當初9燈珠全置中的問題很讓人詬病，除了中間那顆燈珠死得最快，還有遠射也是慘兮兮
所以此代才改為這樣的配置。

之後來討論有趣的電池倉，前文講到有二鋰版本和三鋰版本，在此很重要

為什麼說有趣呢？因為圖上的結構，搭配了大口徑又寬電壓，各種電池都能兼容
老闆聲明電路支援6~15V (雙三鋰版本皆同)，電池低壓時會撐高電流使得輸出功率相同，下圖能說明
Feilong 32650 6000mAh (Gray)-PowerLoadTime.png

但實際上老闆跟我說假設搭配兩個延長筒，電路能支援到四鋰電沒有問題，也就是16.8V
這樣的電池艙設計有了6~16.8V的寬電壓電路，能有哪些組合呢？

我自己試過因為他尾蓋的設計，就算再只用單邊槽放入18650時也不會晃動，電池也沒有位移
但這只有在不使用延長筒的時候可以單邊固定，使用延長筒時，只使用單/兩邊會位移，若使用磁鐵則不會(但仍不穩)

如上圖放入兩顆18650鋰電時，在二鋰電版本就能用極高亮點亮，預估在7~8A，所以務必使用動力電池

而在三鋰電版本時，這樣做會從高亮跳至低量，並且有低壓警示，這就是為什麼二鋰版本兼容性較高

但使用三鋰串聯時就必須注意過放的問題，或是使用保護板電池即可解決

回到討論組合，雙鋰(無延長筒時)可以使用2、4、6顆18650；兩顆32650；兩顆26650(可能會晃動)；兩顆32650鋰鐵(很多在賣)；各種數量的CR123A(最大4串3並)；6顆AA電池
為什麼能使用AA電池呢，因為市面上有這種全串連的AA電池架(容易買到)，在飛龍過去舊版時有附上，但是因為沒什麼使用率，故在此版本沒有附上
T1rd4nFtJXXXXXXXXX_!!0-item_pic.jpg_400x400.jpg

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在不使用延長筒時可以使用兩個電池架，等於6顆AA串聯，保守計算都有7.2V，在6V保護電路下，每顆電池仍然保有1V的最低電壓

但要注意eneloop最大極限可能只到5A電流(CPF有測試，5A電流下容量能保持得相當不錯)，這樣仍無法提供此大砲全功率

所以請不要以此配置驅動最高亮，以免電池損壞

在使用延長筒時有哪些組合呢？延長筒時不能用18650，延長筒內部邊緣有鐵環會擋住三顆18650，要拿去車出缺口才能放三顆32650；三顆26650(可能會晃動)；三顆32650鋰鐵；9顆AA電池
此時AA全串聯就有10.8V了，但5A輸出仍然不能提供極亮所需，更別提到此大電流時會有多大的壓降
三鋰版本保護電壓為9V，所以9顆鎳氫此時也是SAFE
這裡假如用6串CR123A就超過18V了，所以是不允許的

或許有更多的組合我沒有想到，但應該不是主流，也鮮少會使用到

至於兩個延長筒、四鋰模式時？

你願意一直拿著我佩服你

P.S.只填滿單邊或兩邊電池非原廠建議，非應急時不應這樣配置

在這邊順便說明直驅尾蓋的功能

此尾蓋在使用延長筒時無法使用，因為長度勾不到，接口使用的是DC5.5(當然這時沒防水)
電源並沒有提供在這個組合中，而充電器附上的電源只有50W，強行使用會燒毀電源
必須準備100W以上的電源來支持這個大砲，才能安全無虞的使用
另一個就是能接上點菸器來直驅這支筒子(配件有附上)，下圖演示

這個不是直充，不要誤會

之後我想介紹一下他的操作介面以及宣稱的參數
如圖所示，他是靠磁環操作，且無任何按鈕(確保最大的防水性)

順帶提一下飛龍此燈做工極為粗糙，氧化坑洞很多，到手時就有部分露白
更別說燈頭的圓口車的歪，每個圓看起來還不在一直線上，部分導腳歪七扭八
白字雷射刻印還有髒汙，無法去除
筒頭可能還不是良好圓形，螺紋接合的地方筒頭側面還有些地方還會凸出來

想要入手的筒友如果有強迫症要小心了，可能要跳過這只筒了

因此具有待機電流，官方稱1~2ma，我個人實測，三鋰電時待機電流在0.15ma
尾部是端面導電，所以可以半旋開斷電 (已確認)

磁環具有0 1 2 3 三個檔位但是卻包含了18個檔位(其中有重複)

0+ 1+2+3：
快速檔位
0＝無電流(明明就有

)
1＝100%
2＝40%
3＝5%，

附加檔位（對應在1－2－3刻度位置上左右稍微移动1－2度角就得出相應的附加檔位）
1组：a1/100%，a2/80，a3/50，a4/30，a5/5%；
2组：b1/40%，b2/7Hz Strobe，b3/10Hz Strobe，b4/sos，b5/Warning Flash (10 HZ (2 sec) - Stop (2sec)，b6/1Hz Flash，b7/0.5Hz Flash，b8/Beacon(3 flash /0.1 sec each 5
3组：無極調光5%--100%

真是可怕的操作組合，完全體現了老闆的霸氣思想

官方寫到此磁環特殊設計，長期使用不機械損壞，我到手之後，才發現這也難怪
因為磁環手感很差，公差也大，揮動筒子時磁環會上下撞擊筒身
不存在什麼阻尼感，感覺就是只靠一顆鋼珠在四個洞裡面來回移動
如此簡單的設計，難怪不會壞了(純猜測)，但使用了一個晚上後稍有改觀
爛歸爛，但能卻能單手拿持時輕易操作0 1 2 3四個快速檔位，手持揮動時也足夠穩定，不會跳檔
順帶一提，附加檔位很難用，要經過練習後才能準確的使出來

，多虧了超爛的磁環手感

雙三鋰版本的輸出沒有差別(至少老闆是這樣說的)，電路輸出足70W

滿電時，雙鋰版電流可達7~8A(2D配置下)，續行官標30~45分鐘

三鋰版本時電流可達5~6A(3D配置下)，續行官標60~80分鐘

用一堆18650 (3400/3500/3600mah)堆疊時肯定續行更長了，但你要在那邊換9顆電池嗎

我自己測試3D配置下能到達5A到6A沒有錯

而流明參數竟然標的是9000~10000lm

，那得在最好的環境下才有可能到達這個數值吧
等於說每顆XPL必須貢獻1300lm左右，我個人是不相信能有這麼良好的環境到達這個參數

我自己在使用已知對照組(1000lm山貓白光)以及手機上面的感光測試(一天花板乾淨的小房間中)

大約在7000~8000lm，這數值也就合理多了，但不排除手機感光元件並不準確

談完參數 (其實沒談到，因為最重要的溫度以及降檔測試我沒有做

)

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晚上抽空上浮洲公園夜射，路燈不算多，周日晚上人也少 (怕光線影響遊客興致)
手機拍攝，沒有拍攝數據參考價值，手機也不能調(下了一些專業APP也一樣)

但每次都多拍幾張，確認和我眼睛看起來類似(即使如此肉眼經過人眼瞳孔調整後，都不是準的，各位隨意看看就好)
照片無在後製，皆是極亮檔，風扇降溫，怕什麼呢

由上往下，原環境

開燈時

路上的路中間很多這種蝸牛？很多被踩爛的，所以晚上爬步道還是帶點小燈看路比較好
就算不在意蝸牛被踩死，也不想要腳底下弄到很多黏液吧......

原環境，肉眼看也是全黑(左下角有光是因為包包上有掛小燈)

開啟電筒後

幾張全黑步道照明圖

福州公園休息涼亭

下圖以及下下圖是 F8(7135*6)+柔光罩

陸續帶了數只筒子上來，簡單做個比較

下圖為 M2X-UT - XML2 O記去果凍最高亮

下圖為 F8(7135*6) - XML2搭配橘皮光杯最高亮

下圖為 SureFire E2DL Ultra 最高亮

下圖為SureFire M6 5761 Philips 30w 鹵素燈泡使用兩顆三洋18650GA驅動
M6 30W.jpg

下圖為 ThruNite Lynx XM-L2 暖白最高亮
THRUNITE LYNX.jpg

下圖為 MS2010 XPL*7 最高亮

下圖為STREAMLIGHT SIDEWINDER 55LM 軍方透鏡版亂入

結論：1.5KG確實沉重，都放在腰上或大腿的位置上使用
      如果能全程一直舉著也算是強人
      一般人建議選雙鋰版本，只有2/3的重量
      用18650堆疊時也能獲得比官方時間更長的續航
      必要時刻時才搭配延長筒+保護板電池
      行走登山過程皆開最高亮，只有在遇到幾組人時關閉
      風扇就如同官方所說，在到達一定溫度時才會啟動，並且會隨溫度改變轉速
      高熱時關閉電源，再啟動一樣會以最高轉速進行，過程中讓我想到是不是要冷機
      收起先開低亮讓他冷卻完畢後再關燈

      即使在最高轉速時仍然不吵，但燈頭仍有些燙手
      目視全程無降檔，也從沒出現高溫警示
      (會跳至低亮，且閃爍，以免風扇發生故障，自己卻不自知)
      不過比我的山貓長時間點亮，降檔之後還不燙手...
      但須注意的是如同飛龍王gta所說，風扇雖然防水
      但仍不應浸入鹹水或髒水，以免髒污卡入，阻礙運作
      老闆宣稱射程500~1000m (這範圍也太大)，實際使用算是恰當好處
      無中心光斑特別強，導致刺眼的問題，泛光也頗大
      路上幾乎只有我一人，光明的前方不會讓我感到害怕
      需要遠射的筒友也可以將XPL去果凍
      (XPL果凍不是出名的好去嗎

)，相信遠射能在上一層樓。

福州山公園101夜景收尾

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續航、溫度、降檔測試

測量了三顆電池使用前的平均電壓是4.178V

架設測量設備，測溫槍測量的是燈頭最熱的位置，為兩點雷射之間圓形區域的平均溫度
熱電藕則用導熱墊附著於內部的散熱鰭中，圖中的溫度大約室溫
測量環境為最糟糕的情況，閉密室內無任何風

開始測量時關閉室內燈光

溫度詳細過程請參考影片

直接報告結果，最後外殼的溫度為55.0度C，鰭片的溫度為53.3度C
溫度控制相當的不錯
未命名2.png

光線輸出圖表
未命名.png

絕對數值不重要，但從圖表上來看，還是因為溫度上升的關係
而導致效率下降，穩定時大約只剩剛開始的82%

其中發現最大的問題即是在大電流下，電池似乎壓降的非常厲害，在點亮約30分鐘後
就開始有低壓警報，可以從圖表中看出

可以推理是低於9V->降至低亮->電壓回升->恢復高亮->低於9V->降至低亮，如此輪迴

在高亮時根本無法滿足官方宣稱的數據 (1hr)，必須使用更低的亮度使得電池負載的總電壓在9V以上
或許原廠將保護電壓設置在7.5V會是比較好的選擇？如果電池保護版的電壓設在3V/顆，也會遇到相同問題

電池取出後量空載電壓

測量了三顆電池使用後的平均電壓是3.520V
明顯沒有將所有的容量榨出，有點小失望
要榨光電力，必須用30%(無極調整)以下的亮度來使用才不會再次出現低壓警報

或許用9顆18650動力電池能獲得更好的表現，榨出更多的容量百分比
無奈手中沒有9顆相同的動力電池，所以無法做此測試。

感想：即使擁有風扇制冷的加持，想用2D、3D鋰電池來實際維持高亮使用是不實際的方式