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標題: 20700 與 21700 的分別 [打印本頁]

作者: tm001 時間: 2017-11-15 19:45 標題: 20700 與 21700 的分別

本帖最後由 tm001 於 2017-11-15 19:49 編輯

新一波的電池規格看來很快就降臨，近日在網上扒文，有點看不明白，想請問大大們，20700 與 21700 的分別在那？

18650 的命運又個如何？

圖片附件: b44edd9a-26f0-41d8-8fa3-d4aa95c3bb31.jpg (2017-11-15 19:49, 14.53 KB) / 下載次數 179
https://news.wii.tw/~fogerdis/attachment.php?aid=100940&k=c30957e7257475669ab2c8af2d16fbd7&t=1732460048&sid=94591X

作者: ナギサ 時間: 2017-11-15 20:08

21700 比較胖

作者: tm001 時間: 2017-11-15 21:36

2# ナギサ

謝謝解答

作者: yy3070330703 時間: 2017-11-15 23:27

21700 比較胖
ナギサ發表於 2017-11-15 20:08

真是簡單粗暴的回應ㄚ…雖然沒講錯

作者: peter_cheng001 時間: 2017-11-16 00:51

18650筒應該還是有未來的
畢竟體積可以適當的縮小
攜帶比較方便

作者: steel 時間: 2017-11-16 00:59

鋰電池大一點可以帶來...
能量密度增加和成本降低兩個優勢
再大一點(如：26650)，太多的串並聯，風險更高
但是手電筒好用

例如：一台汽車原來要7000顆18650，現只需要6000顆21700(比喻)
特斯拉老闆的承諾降價就實現了

特斯拉電動汽車全面帶動了18650
現在已宣布進入21700時代，所以應該也會帶動21700的聲勢

所以：20700 還有市場嗎？

還要看大陸電動汽車廠商是否會配合21700
強一點的話，說不定還會有自己的規格出現

觀察21700重點在會不會有重大安全事件發生(畢竟幾千顆電池接在一起)
及後期產能是否能夠提升

反正可流到市面上的，大都是B級貨，玩玩電筒還可以

作者: lusan_senna 時間: 2017-11-16 08:02

18650筒應該還是有未來的
畢竟體積可以適當的縮小
攜帶比較方便
peter_cheng001 發表於 2017-11-16 00:51

希望18650還有未來...
因為..... 買太多了.....

作者: chen 時間: 2017-11-16 08:28

本帖最後由 chen 於 2017-11-16 08:30 編輯

18650,20700,21700....前2位數字是直徑mm,3位4位是長度mm,第5位數字0表示圓柱形電池!

http://wii.tw/~fogerdis/viewthread.php?tid=3612

作者: jimmyang 時間: 2017-11-16 08:49

20700是過渡，21700是生意人心中未來的趨勢，
但是趨勢怎麼走還是未知.....
至少兩三年內.18650應該還是主流，
吃21700的手電只是各廠先出來卡卡位沾沾醬油。
(14500/16340/神火的CR123不是還活得好的)
所以不用過於擔心手邊的電筒沒食糧.
說不定過沒多久，市面上便會出現18650特斯拉拆機點焊品，
版上各位可以標下一台來共同瓜分~~~

tm001兄現在可以慢慢培養小孩對於電筒的興趣，
說不定等他到了我們這個年紀，
也能PO出好幾篇
18650懷舊電筒-單雙三四鋰系列、 古早味的14500/16340小筒

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