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標題: 請問 INFORCE 跟 SUREFIRE 的耐用水平一樣嗎 ? [打印本頁]

作者: gelu 時間: 2014-8-4 16:00 標題: 請問 INFORCE 跟 SUREFIRE 的耐用水平一樣嗎 ?

大家好

之前對於美國戰術燈的印象，覺得 SUREFIRE 是最優秀的，

在戰場考驗中不斷累積經驗，持續修正提升出強固的產品

曾經也買過第一代的 INFORCE 6V

後來摔到三次後，前面軟軟的橡膠壓環就裂了，所以就失去信心

所幸去年經過代理商好心送修，第一次原廠原封不動寄回，說無法維修

我不死心，請代理再送一次，終於原廠直接換了 6VX 回來

看過後，發現前面的壓環換成硬塑料，尾按也從像交換成硬塑料

猜測會堅固許多

收到後我就沒有再實際拿來操用

最近又開始注意這個品牌，因為覺得他的尾按用硬塑料是不錯的選擇

因為一般電筒的尾按橡膠帽用久會磨耗，會老化龜裂

硬塑料應該比較耐用持久

請問各位有使用 INFORCE 的筒友，您們對於 INFORCE 的耐用度評價如何 ?

有遇到什麼故障或是毛病嗎 ?

可以跟 SUREFIRE 相提並論嗎 ?

作者: james81510 時間: 2014-8-4 21:31

這個問題要問你自己(逃～

作者: flashpunch 時間: 2014-8-4 21:52

我有6VX, 但尾蓋按鈕也是軟的...

作者: gelu 時間: 2014-8-5 01:09

這個問題要問你自己(逃～
james81510 發表於 2014-8-4 21:31

言之有理

不過感覺不大想真的拿來操，因為亮度也沒有目前edc的 SF E2DLU 亮

只是當成防災包的電筒準備著

希望先聽聽看有實際拿來經常使用的筒友的經驗

作者: gelu 時間: 2014-8-5 01:10

我有6VX, 但尾蓋按鈕也是軟的...
flashpunch 發表於 2014-8-4 21:52

我應該記錯型號了

我收到原廠換給我的是 6VT

http://inforce-mil.com/6vt.php

作者: a880149 時間: 2014-8-5 01:58

5# gelu

之前有用過6VT
他的尾按很原始(按鈕直接頂一整塊銅)
理論上幾乎不可能壞......

加上電池又很輕
EDC或放逃生包都很好用

作者: oswald 時間: 2014-8-5 02:52

我可能和這品牌八字不合XDD
我有一支9VX第一次亮度無法調整只剩比一般低亮度更暗的亮度
換一支回來之後那支用一陣子變成旋轉尾蓋接觸到就亮轉鬆就暗
換了第三支回來LED換成XPE2的
也從透鏡變成超深的小直徑光杯泛光範圍超小
之後就比較少用了不過目前正常

作者: gelu 時間: 2014-8-5 11:56

6# a880149

INFORCE 的尾按結構我也覺得應該非常簡單可靠

所以跟您一樣選擇當成 BUG OUT BAG 裡面的應急防災電筒

作者: gelu 時間: 2014-8-5 12:00

我可能和這品牌八字不合XDD
我有一支9VX第一次亮度無法調整只剩比一般低亮度更暗的亮度
換一支回來之後那支用一陣子變成旋轉尾蓋接觸到就亮轉鬆就暗
換了第三支回來LED換成XPE2的
也從透鏡變成超深的小直徑光杯泛 ...
oswald 發表於 2014-8-5 02:52

感謝oswald 兄提供寶貴的經驗

這樣對於INFORCE的尾按結構是否那麼堅如磐石還要再觀察看看

亮度無法調整猜測可能是電路問題吧 ?

希望有更多使用過的筒友分享寶貴經驗

作者: GreenRock 時間: 2014-8-5 20:55

http://blog.xuite.net/powmiaswat/GreenRock/125232365
我目前的EDC
Inforce 6VT

作者: oswald 時間: 2014-8-5 22:50

感謝oswald 兄提供寶貴的經驗

這樣對於INFORCE的尾按結構是否那麼堅如磐石還要再觀察看看

亮度無法調整猜測可能是電路問題吧 ?

希望有更多使用過的筒友分享寶貴經驗
gelu 發表於 2014-8-5 12:00

9VX的尾部開官是電子開關的樣子
如果沒記錯操作和調整亮度好像是靠那顆開關
直接拿鐵片去接觸只會直接點亮最高亮度

作者: gelu 時間: 2014-8-6 13:02

10# GreenRock

感謝青石版主的介紹

我拿到原廠換給我的 6VT 以後，感覺比第一代的 6V 好滿多的，
燈頭壓環改硬塑料，尾按橡膠也改硬塑料，
而且又是單檔的簡單設定
我想應該會可靠，且不會像我的 6V 一樣燈頭壓環又裂掉

請問這把您有比較重度使用過嗎 ?
或是跌落過後有什麼問題嗎 ?

作者: gelu 時間: 2014-8-6 13:05

9VX的尾部開官是電子開關的樣子
如果沒記錯操作和調整亮度好像是靠那顆開關
直接拿鐵片去接觸只會直接點亮最高亮度
oswald 發表於 2014-8-5 22:50

瞭解，原來是這樣
那看來 6VX 跟 9VX 的尾蓋結構是比 6VT 複雜

作者: GreenRock 時間: 2014-8-6 14:02

摔了幾次，一切正常。

作者: one_pigeon 時間: 2014-8-6 18:27

小弟想請問INFORCE的用料耐得住有機溶劑的腐蝕嗎？原廠的保固如何呢？

作者: gelu 時間: 2014-8-6 21:17

本帖最後由 gelu 於 2014-8-6 21:35 編輯

15# one_pigeon

原廠說明他們用的是 Fiber composite 製造，即是碳纖維複合材料

燈童版主在這篇也說明了其材料

並且提及有通過美國戰火環境測試
http://www.wii.tw/~fogerdis/view ... p;highlight=inforce

碳纖維生產之發源地在日本，早期日本為碳纖維生產之主要國家，其產量佔全世界60％以上，
美國為碳纖維主要消費國，全世界約60％碳纖維為美國所用。
美國主要應用在軍事及太空應用之大量需求，
比如美國的戰略導彈的發動機殼體的複合材料即此。
台灣在1986年自美國買得碳纖維生產技術

碳纖維重量僅僅是鋁的一半、或是鋼鐵的五分之一，然而硬度卻是鋼鐵的十倍，
實驗證明一公分的碳纖維能吊起一．五噸的重物。
A380客機機身大量採用碳纖維材質，地板面積比起波音七四七多出了近一半的空間，
可以容納八五0名乘客，測試油耗卻比七四七客機省下13%
碳纖維複合材料也運用於衛星的結構材料

至於耐有機溶劑
碳纖維為惰性無機纖維，在生產過程中經過了
２０００~３０００℃的高溫石墨化處理，具有類似石墨晶
體的微晶結構；
因此具有很高的耐介質腐蝕性，在
品質分數為５０％的鹽酸、硫酸或磷酸中，２００ｄ後
其彈性模量、強度和直徑基本無變化。
所以，對碳纖維複合材料而言，耐腐蝕性能的高低主要取決
於基體樹脂本身的耐腐蝕性能及基體樹脂與增強纖
維的介面相容性問題

我想，既然通過美軍戰環測試，inforce應該是使用中高模數碳纖維來製造電筒
耐有機溶劑應該不是問題

請參考 http://wenku.baidu.com/view/bc16b649fe4733687e21aa0a.html

左岸一位筒友操用INFORCE 6V三個月
經過N次跌落後，外殼沒有裂，還不錯。
外殼耐腐蝕，耐甲苯/乙酯/酮類。每次弄髒了之後使用酯類或酮類溶劑擦拭，沒發現有腐蝕的地方。
放在100度左右的鋼板上使用，沒發現有軟化變形。

http://www.shoudian.org/forum.php?mod=viewthread&tid=231811 這篇

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作者: jaffy619 時間: 2014-8-14 12:56

嘩原來有這樣的好品牌~
也好多幾個強敵可與SUREFIRE互相競爭(良性)
這受益的是一眾筒友啊!!

[之前一直不知美國本土有何大牌子.... and以為左岸的FENIX是SF的no.1對手......
孤陋寡聞見笑了]

作者: gelu 時間: 2014-8-14 17:34

嘩原來有這樣的好品牌~
也好多幾個強敵可與SUREFIRE互相競爭(良性)
這受益的是一眾筒友啊!!

[之前一直不知美國本土有何大牌子.... and以為左岸的FENIX是SF的no.1對手......
孤陋寡聞見笑了]
jaffy619 發表於 2014-8-14 12:56

其實在美國或一些西方國家的電筒愛好者
他們其中一群會很重視電筒的實用性與強固性
往往會做許多 Torture Test 來證明電筒
以及統合該產品推出後，廣大筒友經過一段時間使用後的經驗報告
以此來考驗一個品牌，或是品牌中一個型號的可靠度、完善度

在全球諸多筒友長年累積下來的經驗總結
CPF 上羅列出了一些優秀品牌
這樣的報告很值得我們參考

像 HDS(RA LIGHT), Malkoff, SUREFIRE, ARC, PEAK, FENIX, EAGLETAC, Elzetta等等
都是常被提及的優異品牌

您可以在CPF 上搜尋 BOMB PROOF, DURABLE等字眼，可以找到許多討論

作者: jaffy619 時間: 2014-8-14 20:35

18# gelu

YO 謝謝啦
gelu大~你又開了一扇大門給我了~~~

正呀

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