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標題: 車停路旁離奇起火！透明 資料夾惹的禍 [打印本頁]
作者: 0qp0    時間: 2014-7-10 21:50     標題: 車停路旁離奇起火！透明 資料夾惹的禍

yam新聞 http://mobile.n.yam.com/m/news.p ... amp;ui-state=dialog

天氣越來越熱，車子裡的東西可別 亂放，新竹一名林先生發現，自己 停在路邊的車子在副駕駛座的地方 有燒毀的痕跡，懷疑有人跑到他車 子裡縱火，氣得報警，經過調查之 後，才發現是放在儀表板上的長毛 避光墊起火，原因竟然是放在上頭 的透明資料夾在高溫下，發揮宛如 放大鏡的效果，因為聚集的焦點產 生高溫，才引發火勢。

新竹縣消防局火調科科員劉晏誠： 「就是紙跟文件，就是在這個擋風 玻璃的這個位置，那我們研判這個 就是起火處。」看著起火點燃燒， 照片裡一張張焦黑的照片讓人膽戰 心驚，不但整個副駕駛座都燒毀， 還像是熔化一般露出車子內部零 件，林先生怎麼也想不到，自己的 車子好好停在路邊，也沒有被破 壞，怎麼副駕駛座會被火燒到面目 全非，懷疑是有人溜進他車子裡縱 火，氣得報警，新竹縣消防局火調 科科員劉晏誠：「那這個車輛火 警，主要是這個車主停放了兩三天 之後，那在取車的時候，發現他這 個車子副駕駛座有起火燃燒。」

擔心又是另一起隨機縱火案件，警 方不敢大意，趕快展開調查，還調 閱車子停放地點附近監視器畫面， 發現根本沒有人接近林先生的車 子，這下案情陷入膠著，只好商請 消防局協助調查，新竹縣消防局火 調科科員劉晏誠：「車主放的這個 文件夾裡面放一些紙張的東西，那 我們研判就是在這個這個角落，這 邊有高溫聚光效應之後，可能有這 個高溫起火的可能，造成下方的這 個儀表板避光墊著火，造成車內有 自燃的可能。」

像這樣把文件夾隨手放在儀表板的 墊子上，是很多駕駛會有的順手動 作，不過在炎炎夏日下可要當心， 當時林先生把車停在路旁，車子儀 表板的地方放著長毛避光墊，下車 前把透明資料夾放在避光墊上，沒 想到因為最近天氣炎熱，這個透明 資料夾在玻璃的折射之下，發揮了 類似放大鏡聚光聚熱的效果，結果 資料夾內的紙張跟長毛避光墊不敵 高溫，自燃起火，氣溫隨著夏天的 腳步越來越高，除了要注意車裡放 置的東西之外，替愛車加裝遮陽板 也是另一個防止自燃的好方法。
作者: 皮爾    時間: 2014-7-10 21:58

那個地方亂放東西，不僅難看又容易反光
我車內再怎麼亂，前後擋底下絕不允許放任何東西的

18650電筒在這麼炎熱的天氣，放在車上
危險性應該不亞於前擋處放資料夾吧！
作者: kevinwfw    時間: 2014-7-10 22:09

本帖最後由 kevinwfw 於 2014-7-10 22:11 編輯

2# 皮爾


AA電池或是CR123a會比較好嗎？
作者: catlight    時間: 2014-7-10 22:10

車子停在陽光下真的是一個大烤爐下車前最好注意車內有沒有不耐高溫的物品像是電池，噴霧罐，碳酸飲料…等
而且也要把前擋加上銀色會反光的那種摺簾(忘了名字)才不會有機會火燒車喔
作者: mpj924    時間: 2014-7-10 22:19

本帖最後由 mpj924 於 2014-7-10 22:25 編輯

感謝0qp0及皮爾大哥分享
也希望各位筒友都能注意
一切平安
作者: 先覺    時間: 2014-7-11 00:07

以前我們店門口就有火燒車，原因是儀表版上放一個打火機。
作者: 皮爾    時間: 2014-7-11 08:15

2# 皮爾


AA電池或是CR123a會比較好嗎？
kevinwfw 發表於 2014-7-10 22:09
我不是這方面專業人是 我的答案未必準確
進入電筒王之前 我就有車上放電筒的習慣
當時壓根不懂甚麼18650鋰電池 CR123又太貴
所以車上的電筒都是吃AA電池
一號電都是以轉換筒 塞兩顆AA電池轉換的

這麼多年來都沒事 應該比18650電池好吧
作者: peter_cheng001    時間: 2014-7-11 08:33

AA電池比較好
但是車子長久停放 最好選陰涼的地方
前面還有四面窗戶 我都會放遮陽板
作者: LaurentBlake    時間: 2014-7-11 12:21

本帖最後由 LaurentBlake 於 2014-7-11 12:30 編輯

AA對溫度的安全容許範圍比較大

Eneloop是要注意氫的正常釋放
(防水性好的AA筒要偶而打開洩氣一下)
(會進水的AA筒應該就不必那麼擔心了, 代表氫能釋放出來)
(防爆的AA筒是最安全, 但是一般都嫌不夠亮, 但是火場可能要考慮這層顧慮)
不過一顆電池釋放的氫很有限, 說其實進空氣中稀釋一下幾乎等於零
如果像齊柏林飛船那麼大量的氫, 燒起來就不是壯觀可以形容了

鋰電就是別讓它超過60度


說實在的, 這種聚焦情況, 大概剩少數幾種物質不會燒起來
而且這車主還連續放了幾天, 車內的溫度也是幫兇之一

興登堡號飛船(氫燃燒)
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8 ... F%E9%A3%9B%E8%88%B9

其實以前就有聽老師談起, 水分解成氧跟氫, 利用氫當燃料, 釋放氧氣填補臭氧的想法
印象中是有科學家在研究的
問題就是這台齊柏林飛船當時爆炸了, 這些計畫被終止, 也沒有人願意出資繼續研究
不然有可能今天我們開的車就是吃水在跑的

近年來台灣有人做出水當燃料的車, 還有用水燒開水泡茶的氫氣爐
其實很久以前就有這種想法了, 至少三十年前老師就講過
希望以現今的科技跟冶煉技術, 能做的夠安全
不然提起這台齊柏林飛船, 大家都還心有餘悸

我好像在寫論文

http://youtu.be/jvVgbx_tj9c

圖片附件: 1024px-Hindenburg_burning.jpg (2014-7-11 12:22, 49.26 KB) / 下載次數 52
https://news.wii.tw/~fogerdis/attachment.php?aid=44918&k=95f9d1e273dc88a700ac735b9a9103ed&t=1732571138&sid=WWfMRK

作者: cjwuknight    時間: 2014-7-12 10:12

電解水德到氫，這個方法...算是最不得已的方法吧....
工業上的主流是用水+烴類，在700-1100度下，可以得到一氧化碳與氫
一氧化碳在與水反應，可以得到二氧化碳與氫

實驗室大部分是用酸與金屬反應，如鋅.鎂+硫酸(鹽酸)，以取得氫
電解因為耗電太兇...所以很少再用...

而且目前儲氫的技術還有待加強，坊間常見的高壓氫氣筒，內部是氣態的氫，儲存量太少，能量密度太低
而太空梭/火箭用的液態氫，則是低溫(負兩百五十度)，在發射前幾分鐘才注入燃料，對於容器的溫度與壓力要求很高



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