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標題: 網傳汽車暴曬後苯致癌記者測試：甲醛超標 [打印本頁]

作者: Charley53 時間: 2012-8-8 13:27 標題: 網傳汽車暴曬後苯致癌記者測試：甲醛超標

　　最近微博上流傳一篇帖子，稱暴曬後汽車的儀表盤、沙發、空氣濾清器等會釋放“苯”，產生毒素而致癌。事實果真如此嗎？日前，中國測試技術研究院市室環境監測站檢測發現，暴曬後車內苯含量非常微小，真正超標的卻是甲醛！

　　論證暴曬苯含量驟升40倍？

　　這條在微博上廣為流傳的帖子名叫《汽車的空調致癌———必讀！！！》。作者稱：根據研究，汽車的儀表盤、沙發、空氣濾清器會釋放“苯”，產生毒素而致癌。“苯”每平方英尺的可接受水平為50毫克，若停在戶外大太陽下溫度超過15.5℃，“苯”就上升至2000～4000毫克，超出允許量的40倍！

　　為論證這一說法，8月3日下午，成都商報記者找來兩輛車測驗：一輛是剛使用4個月的新車；另一輛是已駕駛3年多的汽車。均為中等價位。

　　在中國測試技術研究院室內環境監測站，兩車于2時30分開始，被密閉半小時後，進行首次採樣。隨後車輛繼續密閉，直到下午5點進行第二次採樣檢測。兩次檢測車內溫度均在36℃左右。

　　實驗結果顯示，在檢測的6個指標中，苯、二甲苯、甲苯、乙苯、苯乙烯全部符合《乘用車內空氣質量評價指南》，奇怪的是，反倒是甲醛出現了超標現象……

　　結果苯沒啥事甲醛才超標了

　　首先，對于微博上流傳的“‘苯’每平方英尺的可接受水平為50毫克”的說法，監測站博士楊嘉偉表示“從未聽到過類似說法”，因為苯的含量都是用“每立方米含XX毫克”的說法，表達的是體積含量，而不是每平方英尺表達的面積容量。

　　在《乘用車內空氣質量評價指南》中，苯的限量值是不能超過0.11㎎/m3。

　　經過實驗，使用4個月的新車在密閉半小時後，苯含量為0.02㎎/m3，再經1個半小時後，含量增為0.05㎎/m3；而使用了3年的汽車，兩次檢測的苯含量為0.02㎎/m3和0.03㎎/m3，增加幅度較小。無論如何，兩輛車的苯含量經測定都遠未超標。

　　反觀甲醛，標準規定的限量值0.10㎎/m3，但新車密閉半小時後，車內甲醛含量就已達到0.18㎎/m3。而密閉1個半小時之後，車內甲醛含量達到了0.22㎎/m3，是規定限量值的1倍多。

　　而那輛已經駕駛了3年的汽車，密閉半小時後的車內甲醛含量為0.12㎎/m3，略微超標；而在密閉1個半小時之後，這輛車內部空氣的甲醛含量為0.14㎎/m3，含量也有所增長。

　　提醒暴曬後別忙著開空調

　　雖然不像微博流傳的那樣苯含量劇增，但甲醛一樣屬于致癌物質。楊嘉偉表示，車輛長時間密閉暴曬後，市民進入車內，應該先打開車窗通風，等有毒物質釋放出去後，再開空調。同時，在車內放一些活性炭包也對有毒物質有一定吸附作用。

原文出處 ~ 新華網
http://big5.xinhuanet.com/gate/b ... /08/c_123549960.htm

作者: u156947 時間: 2012-8-8 14:12

到底是真是假阿
生活中有太多危險了吧，不過要中毒還真的有點誇張

作者: AG2012 時間: 2012-8-8 18:05

新車果然會比較高

作者: sezbdnw 時間: 2014-9-28 23:05

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