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標題: 2012新版的Intellicharger i4 V2充電器 [打印本頁]

作者: kevinwu 時間: 2012-5-30 23:15 標題: 2012新版的Intellicharger i4 V2充電器

本帖最後由 kevinwu 於 2012-5-30 23:17 編輯

之前有爬過文看到了去年這一款充器剛上市時
版上前輩入手後發現在110V的電壓不能正常充電的問題
也有看到赤子大用了一個110V轉220V的變壓器，讓這台充電器可正常充電
這一台充電器本來就有列入收購清單，但一直找不到下手的地方
直到最近有找到了，就抱著如果真的不能用的話
也可以去找赤子大的那個110V轉220V的變壓器，當下二話不說就衝了
今天收到了這一台應是修正後的2012 V2的新版
另又衝了一台XTAR WP2 II也在半路上了

跟去年前一版的包裝不一樣，新版外盒的廠牌是NITECORE

開箱後全部物品：充電器、說明書、保固卡、電源線、車充12V電源線

Intellicharger i4 V2
黃底的標籤是2012 V2，前一版的標籤是白底藍字

充電器背面的規格，Output 375mA*4 / 750mA*2
輸出電流好像比前一版小了些，前一版是 500mA*4 / 1000mA*2
前一版同時要充4顆鋰電池要用220V的電壓才行

放進4顆Sanyo 18650 2600mAh電池後接上110V的電源，可以正常充電

上一張太暗了再來一張亮一點的

同時充2顆16340及2顆18650

充電過程監控測量了一下，電流一直在750mA及130mA之間跳動電流不是很穩定
一直到了4.19V以後才保持在130mA
不知是不是用110V電壓同時充4顆電池的關係，燈不閃時取下電池量電壓4.22V有點過充
已有找了一個110V轉220V的變壓器，也還在半路上
等到手後再來看看220V的表現是否較佳

圖片附件: DSC00001.jpg (2012-5-30 23:05, 216.86 KB) / 下載次數 241
https://news.wii.tw/~fogerdis/attachment.php?aid=16644&k=7af797f8a33c638b4cbaae068295d2c0&t=1732294485&sid=dsvl1N

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https://news.wii.tw/~fogerdis/attachment.php?aid=16645&k=9afdc6296ec69995b1157948b21fd57f&t=1732294485&sid=dsvl1N

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作者: sp660524 時間: 2012-5-30 23:41

其實不用買110v轉220v的變壓器

i4不是有另一個12v的電源插孔

XTAR WP2 II所付的電源變壓器(110v轉12v)應該就可以用在i4才對

作者: kevinwu 時間: 2012-5-31 00:05

2# sp660524

小弟的XTAR WP2 II還在路途中
但小弟手上有一個110V變壓器輸出12V 1A
有試了可以用但同時充4顆18650時
上面的電源藍燈充電燈號閃爍時會稍暗一下又變亮，可能是電流不夠
用12V電源充一顆時去監看測量看充電時的電流一樣一直跳來跳去的

作者: yihwa0981318095 時間: 2012-5-31 00:20

看他們上面都有各自的指示燈!請問當其中一顆充飽時他會各自斷電嗎?

作者: sp660524 時間: 2012-5-31 00:42

3# kevinwu

我是用110v轉12v 5a變壓器下去用的.所以都沒問題

這種變壓器家裡面翻一下或許就有了.如筆電.監視器電源

作者: jackcpc 時間: 2012-5-31 01:16

等波大進囉

作者: kevinwu 時間: 2012-5-31 09:14

4# yihwa0981318095

其中一顆充飽後電量燈三格全亮不再閃爍
其他未充飽的會繼續充
充飽的有故意多放了約半小時
這段期間電壓是降壓沒有再升壓
看來應是斷電了

作者: jackcpc 時間: 2012-5-31 10:47

7# kevinwu
看樣子是獨立迴路
可以入手了
一直以為手上的TrustFire TR-001是獨立迴路說

作者: sostan 時間: 2012-5-31 20:47

如果是4路獨立
那還真少見
k兄不上個充電曲線嗎
有點興趣

作者: yren 時間: 2012-5-31 22:13

這台已經有人測試了
http://lygte-info.dk/review/Revi ... 20i4%20V2%20UK.html

作者: jackcpc 時間: 2012-5-31 23:44

真是太強了
連26650都可以充

作者: kevinwu 時間: 2012-6-1 01:15

本帖最後由 kevinwu 於 2012-6-1 01:17 編輯

如果是4路獨立
那還真少見
k兄不上個充電曲線嗎
有點興趣
sostan 發表於 2012-5-31 20:47

sostan兄
今晚發現小弟手上這一台負載測試儀基準好像有跑掉了
開機電流直接show 0.13A，所以昨天測得的數據有可能不太準
因沒有足夠的設備來自行基準校準
明天要寄回去做基準校準
要等校準回來後才能跑出充電圖表了

作者: kevinwu 時間: 2012-6-15 00:34

本帖最後由 kevinwu 於 2012-6-15 01:25 編輯

如果是4路獨立
那還真少見
k兄不上個充電曲線嗎
有點興趣
sostan 發表於 2012-5-31 20:47

負載測試儀基準已調整好了，補上曲線圖
測試電池為Panasonic 3100mAh
先恆流-->後恆壓-->再涓流
採用脈衝式電流充電，震動幅度還蠻大的
最大的電流與標稱的750mA相符
轉燈截止電壓約4.22V還不錯

轉燈後2.5小時的曲線圖，電壓是下降的
因測試儀測不到100mA以下的電流
當時有串電錶監看電流是0mA ，判斷應是斷電了

圖片附件: 001.jpg (2012-6-15 00:21, 164.23 KB) / 下載次數 182
https://news.wii.tw/~fogerdis/attachment.php?aid=17253&k=4e507b7577e51c857e752ae5e7dac601&t=1732294485&sid=dsvl1N

圖片附件: 002.jpg (2012-6-15 00:21, 164.65 KB) / 下載次數 151
https://news.wii.tw/~fogerdis/attachment.php?aid=17254&k=81f98a613f9591af83ef4ca718fa1e3b&t=1732294485&sid=dsvl1N

作者: sostan 時間: 2012-6-15 18:54

這圖好帥氣一整片的
看來這充不錯
速度快、判停準、充飽自停
甚至有4路獨立？

作者: kevinwu 時間: 2012-6-17 01:29

本帖最後由 kevinwu 於 2012-6-17 01:51 編輯

這圖好帥氣一整片的
看來這充不錯
速度快、判停準、充飽自停
甚至有4路獨立？
sostan 發表於 2012-6-15 18:54

i4這充電器真的不錯，充飽後沒有補涓流
Panasonic 3100mAh這電池放了2.5小時電壓也只降到4.19
看來可以充的很飽，只是售價高了點
另用110V市電同時充4節電池也是正常的
不需要用110V to 220V變壓器
4路獨立的部份，小弟有同時充4節電池
其中2節電池串電錶監看電流
一節電壓約3.3xV另一節約3.9xV
電壓低的充電電流約750mA，電壓高的充電電流約380mA
而且有變換6種不同的槽位組合同時用2個電錶監看充電電流
2節電池的不同組合為 (1,2) (1,3) (1,4) (2,3) (2,4) (3,4)
結果電壓低電流約750mA，電壓高的電流約350mA~380mA
看來i4充電器應是4路獨立的

作者: jackcpc 時間: 2012-6-19 00:57

這台已經有人測試了
http://lygte-info.dk/review/Revi ... 20i4%20V2%20UK.html
yren 發表於 2012-5-31 22:13

能充磷酸鐵鋰嗎
連結裡測試圖表有標不支援說
沒屋頂爬了一下
磷酸鐵鋰好像都另有專用充電器說

作者: ppg024062 時間: 2012-6-21 00:37

請問一下這要去哪買阿

作者: yatungj 時間: 2012-8-8 22:32

拍賣網站有，我也打算買一個

作者: tongjefu 時間: 2012-9-8 14:06

之前剛上市的時候有買過~後來因為電壓問題又退貨了....
最近又發現它改版上市~本來還有疑慮的說....
看了這篇之後~馬上去敗了一個....

作者: bluewhale 時間: 2012-9-16 20:40

不知道接車充電壓是否也是一樣穩定呢?

作者: johntheamatuer 時間: 2012-9-29 16:44

不曉得新版衝 Enelope 還會不會充不會停...

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