jakyou

螺旋火焰還是比較浪漫，所以又做了這一個混合型的出來



其實也沒啥特別的，就只是做一個中間不挖讓燃料流通孔的 OPEN JET 酒精爐，注燃料還是要由注油口才能灌，還要在中間的大洞倒 2~3ml 的酒精作為預熱用。

好處嘛...跟原本的比起來只有不需另外帶一個預熱盤，還有不會預熱過頭暴走而已。

預熱中



開始噴火了



由於中間整個開口，熱回饋直接，壓力夠，火力很強



一樣是螺旋內焰





預熱大約要一分半，預熱完才放鍋子燒水，500ml 約 4 分 20 秒 大滾，30ml 酒精只能燒 9 分鐘（含預熱時間），油蟲一條。

最大的缺點應該是只能裝 45 ml 的酒精吧...(誰叫你中間的空間全浪費...XD)


其實也有做一個中間是約一公分深淺盤子的，結果預熱效果奇爛無比，3ml 預熱用的酒精都燒完了還點不起來，拿去資源回收了...

bouli

Y拍上有組鈦爐...不知值不值得買(美製)...
或是大大有比較讚的推薦...
小弟用的機會應該不多.收藏性質比較高!
謝謝~
superhsiao 發表於 2012-1-7 13:43

不知道您說的是哪一個牌子？哪一款？
如果是美製Vargo這牌子，那它有Triad、Triad XE、以及Decagon這三款。
算是各擅勝場，互有優劣。

不過，如果像您說的，使用機會不高，偏向收藏性質，那這三款就差異不大了。
挑個您看得順眼的買就成。



Bouli

superhsiao

沒錯~就是Vargo這牌子的Triad.
買一個騎車出遊時用來泡咖啡...
那...有優惠一點的購買場所嗎?
謝謝您~

bouli

Vargo Traid的小問題是，如果沒有其它的預熱設施，那麼每次添加的酒精，份量不能過少，必須高過它的中央燃料加注孔，否則無法預熱。
所以，可能會發生，水已經燒開咖啡都泡好了，但是酒精還沒燒完。
這時候如果沒有其它的滅火設施，大概就只能慢慢等著它燒完。
小小缺憾，或許不算是缺點吧。

國內有引進Vargo酒精爐的，大概就那麼幾家，價位大概也就差異不大，算是只能圖個方便。
如果很在意入手價格，或許可以考慮自行由國外購入，但是連帶的風險，怕就得自負囉。



Bouli

superhsiao

嗯~
沒錯~有爬過文...
注滿應該可以燒開兩杯有餘...
夏天可能到3杯 550CC的!
這點我到沒想到...可能要設計一個蓋子來滅火~
這樣就更麻煩了...再思考一下!

bouli

依我自己淺薄的戶外酒精爐使用經驗，這種低速率的火焰，很受到外在大氣狀況的影響：主要是風，以及氣溫。
多少酒精燃料可以煮開多少水，變異頗大。
除了事前先是用幾次累積一些參考數據外，建議帶出門使用時，還是多帶些酒精燃料，比較保險。

另，歪妹兄，您是否也是STRIDA的車友，也在TSUG出沒？



Bouli

jakyou

先引用一下布利老師的名言
[酒精爐算是一個回饋控制，所以變因很多。
鍋具直徑，爐架高度，擋風板的設置，都有影響。
所以，只能對單一組態做最佳化。]

爐子做了很多個，不過一直沒去做最佳化這檔事，原因就是在於爐架...

爐架這東西說簡單也很簡單，就一個架子，複雜的也有多件組帶擋風板的...
一開始只是為了測試，所以做了這個...



兩個 ㄇ 字形不太穩，所以又做了這個



這個三角的還頗穩，用了一陣子。最近爐子多了，測試時發現爐架高度對火力的影響還不小，想說也該多幾個不同高度的爐架，但...要拗一堆爐架很累，而且要殺掉不少曬衣架，曬衣架彎曲的部分又不能用，廢料很多，有點浪費，於是從可調高度的爐架去著手。

想了一堆怪方法，最後成果就是這樣啦，材料很簡單，就是電腦風扇的金屬保護網跟電路板用的銅柱。



高低可調，組裝又快，還有不同大小，缺點是銅柱重了點，不過在家測試高度而已，重量倒不是問題。



調整用的銅柱，可以以 5mm 為一個單位做微調。
找出適當的高度後可以換長螺絲來減輕重量。

superhsiao

哇哈哈~
    被認出來囉~所以說不能做壞事...
    小弟是有參加TSUG啦!大大也是喔?
    其實.只是想附庸風雅的...騎著單車~
    到山上涼亭或樹蔭下.拿出鈦爐+鈦杯...
    泡一杯有味道的飲料而已....
    之前背高山爐.雞絲頭太多了.還要帶瓦斯.
    是說可以煮泡麵倒是真的....
    這爐架太帥了~好漂亮喔~真是佩服啊!

bouli

Jakyou兄，您這真是－－"用最複雜的方式，來完成最簡單的工作"－－折騰的真義。
太有材了，一個爐架可以搞成一整個裝備箱，拜服拜服！

我用簡單的鐵尺，文具店賣的那種，裁出兩段。
中間切出兩個凹槽，幾個凹陷，完工。
對啦，就是這玩意兒的粗糙版：

好處是，不管我爐子外觀尺寸怎麼胡搞，爐口到鍋底的距離都是不變的。




歪妹兄：

這兒的STRIDA車友，有好幾位呢。
煮刃拿STRIDA當工程車－－巡視工地用。
Jakyou伉儷是STRIDA版的神雕俠侶。
BIRD鳥兒大統領是STRIDA資深用家。
我拿STRIDA當天氣好時的上下班通勤工具。


Bouli

jakyou

29# bouli


我也有 STRIDA 5.0...不過不常騎...
這台的品質實在很難讓我對它有愛就是...我的一直斷鋼絲，原廠修也沒用，還是偏襬 + 斷，後來生氣去車行換 DT 鋼絲重編才沒再斷(認識的車行，友情價算我 1200 而已），我老婆的 4.0 mini 龍頭還銲歪了快五度，焊接點跟用鼻屎糊的一樣，醜死了，若是學生焊成這樣肯定別想畢業...

19800 買這樣的品質...哈哈哈

話題回到爐架，回布利老師，做複雜也是不得已，因為我要試驗不同高度的爐架，昨天試驗，爐架拉高一公分火力就會變猛許多，推測是鍋子太低供氧不足，如果做固定式的要試驗，那要做好多個才行。這種可調式的架子做起來又很快，一個小時不到就做了三個不同尺寸的。

戶外用還是用 OPEN JET 的比較方便，加燃料跟預熱都省事，所以現在要開始研究 OPEN JET 的，等爐子跟爐架的設定都搞定，我就要來做內建爐架的擋風板，目前是想拿短的鋁片折疊擋風板來改裝，目標是可調高度的百搭爐架。

鋁罐用完了，冬天飲料喝的少...哈