本帖最後由 LaurentBlake 於 2015-12-21 23:20 編輯 35# LaurentBlake
請教LaurentBlake大大
鷹眼AA轉角燈能用14500鋰電或鋰鐵嗎?
我看它網頁上說明只有寫 鎳氫/鹼性
wasiaso 發表於 2015-12-21 21:37 
鷹眼用的都是1AA~2AA通用的電路
但凡能用2AA, 都能用鋰鐵(目前還沒碰過燒毀的)
只是要注意, 一定得用保版
因為不管1AA, 2AA, 截止電壓都是0.9V, 1.8V
遠低於鋰鐵的截止電壓
其實很多品牌筒的AA用的都是1~2AA電路
但不是每一把都行, 所以要查一下
再說了
燒了頂多自己替換掉, 保固什麼的我根本沒在管的
其實
作st90那家廠, 很久以前有出過一枝1+1的AA筒(現在下架了)
就是跟st90一樣可以接延長筒
賣的人也跟我解釋那電路別用3AA串連
(
問題在於, 他跟我講的時候,
我已經用3AA, 燈芯換XPL完整去果凍
點放點放的用了一個多月了
)
(點放最長不超過15分鐘)
那亮度根本不輸單鋰多少(1.46V*3=4.28V, 扣掉電路損耗)
最後是嫌那筒身太單薄, 3顆又太長, 散熱來不及
(中間那顆AA常常被放到0V)
不然我可能真的會玩到它電路燒了(其實我是在等它燒, 但它就不燒我也沒辦法)
所以2AA的電路, 用鋰鐵應該是還撐得住
我對eneloop AA的信心也是那時候建立起來的
V*A=W, 我在看W應該是主要判別
AA電路畢竟安培數都沒那麼大, 3AA雖然有4.2V, 但Ｗ數沒到那麼高, 還真燒不起來
這個看看有沒有對電路比較懂的筒友補充了
其實應該有寬電路對應1AA~1鋰電的
也有1~3鋰的電路,
但, 鋰字頭的串聯, 放電可能還比較不會有事
問題在串連充電, 危險性都增加非常多
所以, 串聯的情況儘量避免
除非能像特斯拉那樣, 在每顆中間都加電路去控制充電
特斯拉這樣作以後還真沒聽過有燒車的
AA那種盡量用2顆串就好, 避免過放
那, 用2AA還不如用鋰鐵
所以我的系統用法就是
1AA, 1鋰鐵(2AA), 1鋰電(3AA)
4AA, 5AA, 6AA(鋰電跟鋰鐵就不串聯了, 用AA去串就好) |
