yy3070330703

剛才跑去看了下拍賣頁面，應該是因為是平頭電池，怕接觸不到正極，不過C22兩極都有彈簧，應該也不會接觸不良！？

不能用保板電池是怕電池長度太長，會過度壓縮到彈簧而損壞電路板！

LaurentBlake

那太慘了啦，我的第2隻筒-開家c22就有特別註明放不下~
ray6704 發表於 2015-12-21 07:29

電路記得拆下來啊, 那電路很屌啊


就單鋰筒而言
為甚麼不用2600大紅袍?
結構性來說, 2600強健度是比3400強壯的
容量跟價位的話, 2600+2600>3400吧?
(打死不背電池, 或是不塞幾顆在行動電源內備用的就當我沒說
身上都背6~7枝筒的也請無視我　 )
其實換個電池也不用幾分鐘, 版上還有前輩練習過摸黑換電池的

鋰電其實每年都會掉一些總容量
其實不必一味追求容量大的電池, 容量剩50~70%其實很多筒友都丟回收了
用汰換率取代安全性跟容量穩定性, 我覺得是比較好的方法
所以S-2600跟P-3100, 其實是最好的選擇
(玩炮筒的除外, 因為耗電太快了)

wasiaso

結構性來說, 2600強健度是比3400強壯的
LaurentBlake 發表於 2015-12-21 19:29

敢問大大，能否再說明詳細一點

LaurentBlake

敢問大大，能否再說明詳細一點
wasiaso 發表於 2015-12-21 21:59

內部材料的厚度
在同樣體積是18650的情況
mah比較高就代表材料比較薄
mah比較低就代表比較厚

這材料就是充放電時那些離子游進游出的孔穴
說材料比較薄, 電池容易縮陽應該就比較懂

UltraFire不是很多1800, 2200, 2400, 那一定更健壯吧?
問題安全性差很多

大概要等到三洋跟松下都把3400以下的停產
那樣代表技術或工法之類的有突破
另一個觀測就是特斯拉用哪種電池?
有一家燒了很多電車的公司, 他們之後會選用的電池, 一定有過人之處
就讓特斯拉當免費檢測吧

yy3070330703

14# LaurentBlake

所以特斯拉某程度上算是個指標囉！？