Armytek Partner C4 Pro XHP35

本帖最後由 twxads 於 2016-9-7 13:16 編輯

第一次看到時覺得這是個不可思議的設計
很明顯不太像正常品牌筒會做的長直筒

LED： CREE XHP-35
輸出： 2300/1800 lm
距離： 215 m
光強： 11560 cd
尺寸： 205mm x 24.5mm x 24.5 mm ，82g
透鏡： TIR透鏡
中心光斑： 20°
泛光角度： 80°
100m處的光斑大小： 35 m
防水防塵： IP68
防水： 10m 防摔： 10m

電池：Panasonic 3400nah
turbo2 =    1800 lm (1h)
turbo1 =       950 lm (2.8h)

main =          420 lm (8h)
                     180 lm (22h)
                     35 lm (100h)

firefly =          1.7 lm (85d)

strobe = 15 Hz  turbo2 (2h)
            15 Hz  main2  (44h)

操作：
1.換檔順序為Firefly > Main1 > Main2 > Main3 > Turbo*

2.Turbo檔位只能選用Turbo1/ Turbo2其中之一，換組方式為OFF狀態連續半按尾部開關15次後，最後一下開關按到底成ON，燈頭閃爍1次 / 2次成功換組

3.Strobe檔的使用是在ON的狀況下，長按側開關進入Strobe檔，此時長按側開關可切換Strobe1 / Strobe2，點擊一次次開關即可恢復照明模式

低電壓保護：側開關依電池電量會有顏色及閃爍變化，<25%會變成橘色閃爍2 Sec，<10%會變成紅色閃爍1 Sec

高溫保護：當溫度高於60℃，自動降低亮度(非降檔，待冷卻後會自動提升亮度。側開關顯示過熱警示，橘色閃爍3次2 Sec，紅燈閃爍3次1 Sec

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2016-9-7 00:38

雙鋰電的C4明顯長很多

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2016-9-7 00:39

Partner系列均採用攻擊頭設計

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2016-9-7 00:39

Partner系列有尾按但也少了磁鐵

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2016-9-7 00:39

Partner定位於戶外運動使用，正極彈簧避免電池震動
Prime定位在城市EDC，正極為銅柱接點

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2016-9-7 00:40

Partner燈頭筒身為螺紋導電，有良好的傳熱速度及導電率
Prime燈頭筒身為端面導電，不明白為什麼要這樣設計，前後端也不能對調使用

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Partner尾蓋筒身是全平端面導電
Prime尾蓋筒身內側有明顯倒角，同樣原因無法參透

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Partner C4 XHP35 冷白(右)
Prime C2 XHP35 中白(左)

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入水續航測試，依然能安全使用，這次的水有點燙了

續航測試：

亮度	電流	官方續航	實際續航
1800	2.7 A	1 H	1 H 13 min
950	1 A	2.8 H	3 H 15 min
420	354 mA	8 H	8 H 50 min
180	143 mA	22 H	18 H 52 min
35	82 mA	100 H	太久了
1.7	1.5 mA	85D	-

用Panasonic 3400 兩顆進行續航測試，測試到主燈閃爍低電壓警示，並非降檔或關閉時間

夜射：

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草皮環境

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Partner C4

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Prime C2

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起霧的時候拍的
Prime C2(左) Partner C4(右)

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5M(後面皆為起霧時拍的)

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板橋車站廣場

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板橋車站廣場

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板橋車站廣場

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板橋車站廣場

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板橋車站廣場

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板橋車站廣場

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板橋車站廣場

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板橋車站廣場

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板橋車站廣場

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戶外梯間

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戶外梯間

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戶外梯間

結語：
雖然說遇到問題時用C4是最好的解決辦法，但C4也不能隨便亂用。當初設計C4時有可能是升壓電路尚未開發完全，所以用雙鋰升壓來減輕升壓到12V的電路負擔，而雙鋰電池使用時還須注意一些注意事項。

在做續航測試時主要用兩顆電池(A)90歐姆 4.2V (B)60歐姆 4.2V
截止電壓分別為：
(A)2.95V (B)2.65V ，
(A)3.01V (B)2.59V ，
(A)2.85V (B)2.79V ，
(A)2.97V (B)2.66V

根據以上測試，內阻高的截止電壓高；內阻低的截止電壓低，對好的電池可能會造成過放的風險而減少壽命。有可能截止電壓是靠A+B的電壓約5.6V的因素，但因內阻不同而產生不同壓差，因此在選用電池時盡量不混用且品質相當的搭配，以避免對電池產生過大的耗損。

電量偵測在雙鋰串連時也產生了一些缺點，針對側開關顏色分辨電量的部分，可能是因為升壓電路耗損電量太快，幾乎顯示電量不足後在半小時甚至不到十分鐘內直接顯示低電壓警告，也可能是因為不同內阻電池造成壓降速度不同，低內阻的電池瞬間壓降大導致電路顯示低電壓不足，而根據C2的測試，主要還是電池的品質影響導致的結果。

C4雖然是雙鋰筒，但少見的維持了1英吋的燈頭，因此攜帶上並沒有太大問題。在工作上夜巡的時候也較不必擔心電量不足而需要換電池，且雙鋰筒身可握的範圍較大，不容易被高溫的燈頭燙到。手持重量分配均勻，即使像轉筆這樣的把玩方式也不會感到不平衡。當遇到危險需要防身時可當短棍使用，遠距離可爆閃致盲，近距離可敲擊或用燈頭燙他，這也算是另類的防身武器。

謝謝觀賞

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