gitano

鷹眼 C8 光杯滿深的，第一次帶出去試時還滿驚喜的

我好想拆它來研究一下，可是拆不開，暴力+火攻都不行

gitano

鷹眼C8 光杯很容易拆啊？

攻擊頭頂住 橡膠輪胎 握緊筒頭往逆時針方向旋轉就出來了啊？

鷹眼C8 很聚光，但總覺得 比 開拓者C8s 亮度低？

鷹眼C8 (3A電流) 亮度 比開拓者C8s (2.5A電流) 低？

晚點看看 ...
geneo 發表於 2014-3-14 13:26

面對光杯的話，攻擊頭也是逆時針方向退出(從燈頭鬆開)對嗎?(我應該沒轉錯方向吧 )

我這把怎麼就是轉不開... 難道是還不夠暴力????

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我都插在左手、右手轉燈頭....原來有橡膠輪胎這招!

改天去借看看有沒有卡車司機願意讓我用輪胎....

gitano

如果真的驅動電流灌水那麼多，也就可以解釋之前拿出去試燈時發現 --

明明鷹眼C8光杯深那麼多，又用到3A去驅動，中心亮度卻差TK35一截的疑惑了

還好鷹眼C8那個亮度我覺得也夠用(很多)了~

gitano

23# jimmyang

我的表沒有DC電流計哩

gitano

7135x8 電流接近 3A，可是實測電流約只有一半(7135*4)....

但是 從電路板正極彈簧那面看過去 真的有 四個 7135，

難道正極彈簧背面少裝 7135x4 ？

或是 實際有裝 7135*8  但是某個地方需短路，才能啟動 ...
geneo 發表於 2014-3-18 00:20

若是某個地方需短路才能啟用 7135*8.....或許是這樣!

不過那應該是一開始出廠就要幫我們啟動
不然也要讓我們能自己拆焊啟動呀 ，燈頭鏡片那端上膠就算了
連電路壓環這邊都拆不開....也看不到到底是多少個限流IC

gitano

早上問了勁朗，
這要短路才能啟用 7135*8..
他回應道:不是
這把和以前的電路不一樣的

把頭部擰松點，再測下電流看看..
我們這邊測都是3A的

另外要我問g兄
有無拆卸頭部.....
扭動頭部，可能造成基板壓線 ...
jimmyang 發表於 2014-3-18 09:51

C8 鏡片端、電路端不論我怎麼轉都紋風不動
完全無法拆開，所以不太可能有壓線的問題...(有的話也是一開始就壓到了)

現在就只能這樣子用了吧

不過我看電路端的銅壓環不知有沒有 touch 到那個星星型接點造成短路? (因為看起來是疊在一起)

gitano

他強調了三次 他們那邊實際測試都是3A 大概也擔心商譽吧
jimmyang 發表於 2014-3-18 10:18

不過 geneo 兄實測不到3A也是事實，誤差不可能那麼大

希望勁朗製作、出廠前仔細控管，像那個 x2 電路倉螺紋裡卡到的鋁質毛邊、還有一些不明的灰色屑屑髒汙(好像是導熱膠)，不能因為廉價就忽略小細節，因為商譽也是建立在這些小細節處理上

C8有沒有到3A我是無所謂，這個尺寸和亮度輸出比我已經覺得實惠了!
(如果能讓我們自由更換燈珠和電路操作介面那是大大加分)

希望勁朗繼續提供實惠又彈性的作品吧 ~

gitano

看來我需要再買個有個DC電流計的電表!

也可以約略量一下各檔位的耗電流和電路板功耗

gitano

FLUKE107
http://www.youtube.com/watch?v=xv5q043MmTQ
AG2012 發表於 2014-3-18 15:05

AG2012兄，

福祿客太高檔，殺雞用不著關刀啦   

(雖然還滿想敗一台的...)