Board logo

標題: 920匹馬力超跑 加鹽水跑600公里 [打印本頁]

作者: terence123    時間: 2014-9-4 09:12     標題: 920匹馬力超跑 加鹽水跑600公里

第一台加水就能跑的量產車
不知道有沒有加水就會亮的手電筒

新聞
http://news.tvbs.com.tw/entry/545086

影片
https://www.youtube.com/watch?v=RqLpqR0SPnQ
作者: fmilan    時間: 2014-9-4 09:26

肚子裡都是水的車子
不知道是不是苦水?
作者: jimmyang    時間: 2014-9-4 09:30

920匹馬力,從靜止加速到100公里只需要2.8秒,最高時速可以達到300公里。
要不要考慮買一台回來玩玩 $51,000,000元
現在上高速公路,車上載的是妻小,都是很遵守交通規則的。
作者: hsc    時間: 2014-9-4 09:34

發電原理是什麼呢?
我反為想知
作者: LaurentBlake    時間: 2014-9-4 09:43

搜到的
不知道是不是這輛車的電池
電化學液流電池(electrochemical flow cell)一般稱為氧化還原液流電池(flow redox cell或者redox flow cell)
是一種新型的大型電化學儲能裝置,正負極全使用釩鹽溶液的稱為全釩液流電池,簡稱釩電池 .其荷電狀態100%時電池的開路電壓可達1.5 V.

液流電池
一種新的蓄電池,液流電池是利用正負極電解液分開,各自循環的一種高性能蓄電池.具有容量高、使用領域(環境)廣、循環使用壽命長的特點.是目前的一種新能源產品。
氧化還原液流電池是一種正在積極研製開發的新型大容量電化學儲能裝置,它不同於通常使用固體材料電極或氣體電極的電池,其活性物質是流動的電解質溶液,它最顯著特點是規模化蓄電,在廣泛利用可再生能源的呼聲高漲形勢下,可以預見,液流電池將迎來一個快速發展的時期。
目前,液流電池普遍應用的條件尚不具備,對許多問題尚需進行深入的研究。
循環伏安測試表明:石墨氈具有良好導電性、機械均一性、電化學活性、耐酸且耐強氧化性,是一種較好的電極材料,與石墨棒和各種粉體材料相比,更適合用於液流電池的研究和應用。

論文對採用的石墨氈電極分別進行了未處理、熱處理、酸熱處理。
借助於掃描電鏡,觀察了三種處理方式的石墨氈表面形貌的差異,
熱處理和酸熱處理能除去石墨氈表面的雜質和影響電化學反應的污染物,使石墨氈表面乾淨平整,石墨氈的表面狀況得到明顯改善。
交流阻抗實驗表明,與未處理石墨氈相比,經過熱處理、酸熱處理石墨氈的電阻明顯減小,證實了活化處理對石墨氈表面狀況的改善,使石墨氈材料得到改性,降低了電阻,增強了電化學活性.

金屬釩
全釩液流電池是一種新型蓄電儲能設備,不僅可以用作太陽能、風能發電過程配套的儲能裝置,還可以用於電網調峰,提高電網穩定性,保障電網安全。

作者: lmf008    時間: 2014-9-4 09:59

剛也看到,200升的水似乎也蠻重的,
不過馬力這麼大,算是小意思而已
要能普及的話,那人類對石油的依賴或可減輕許多
作者: 皮爾    時間: 2014-9-4 10:05

儘管地球有70%的水(海水)
能飲用的水卻不多
這種車普及後
會不會以後連大口喝水都變成奢侈事
作者: catlight    時間: 2014-9-4 10:11

儘管地球有70%的水(海水)
能飲用的水卻不多
這種車普及後
會不會以後連大口喝水都變成奢侈事
皮爾 發表於 2014-9-4 10:05
很可能水費會漲價
作者: ting    時間: 2014-9-4 10:27

920匹馬力,從靜止加速到100公里只需要2.8秒,最高時速可以達到300公里。
要不要考慮買一台回來玩玩 $51,000,000元
現在上高速公路,車上載的是妻小,都是很遵守交通規則的。
jimmyang 發表於 2014-9-4 09:30
這一台要5千多萬...太貴了
假如~有錢不如買 NISSAN  GTR ( R35 ) 7,8百多萬...馬力有800多匹,隨便一改至少可破千匹馬力 !
0~60 英哩 2.7 秒....最高時速可達 320 公里
作者: LaurentBlake    時間: 2014-9-4 10:36

這一台要5千多萬...太貴了
假如~有錢不如買 NISSAN  GTR ( R35 ) 7,8百多萬...馬力有800多匹,隨便一改至少可破千匹馬力 !
0~60 英哩 2.7 秒....最高時速可達 320 公里
ting 發表於 2014-9-4 10:27
那台是四個引擎, 一個輪子一顆
油錢全省(問題要開多少距離才回本)
維修一定非常非常貴

在台灣還是挑越野車比較適合
好路不多, 台灣人都走歹路比較多

作者: 皮爾    時間: 2014-9-4 10:39

本帖最後由 皮爾 於 2014-9-4 13:10 編輯

10# LaurentBlake
問題要開多少距離才回本
基本上,現在的油電車 柴油車
除非是計程車 或者是業務用車
一般家庭即使開到車子報廢了,也都無法回本
(指與汽油車間的價差)
作者: LaurentBlake    時間: 2014-9-4 12:26

10# LaurentBlake

基本上,現在的油電車 柴油車
開到車子報廢了,也都無法回本
(指與汽油車間的價差)
皮爾 發表於 2014-9-4 10:39
哦哦, 我指的是跟Nisson那台的價錢相比啦

現階段還是卡在造價上
仿間也看到很多DIY作鋰電並串聯之類的代工
10幾20幾顆18650, 用作電動機車或是取代機車電瓶
雖然使用上危險了點, 但是我可以理解很多人跟他購買的動機
因為真的便宜很多
作者: bleu    時間: 2014-9-4 13:09

高里程數或˙業務用車,
買油電約3-5年即可省回購車價差。

如果是一般用車,上下班,假日出遊。
要省回價差就大約要開個10年以上吧。
不過油電的優點,開過後很難忘懷。
朋友的ct200h爽爽開,很心動。
作者: s013202    時間: 2014-9-4 14:30

兩個兩百公升的鹽水缸
這樣重達半噸吧
作者: jimmyang    時間: 2014-9-4 22:25

這種鹽水車電動車,除非研發人員或是多金愛車族,
現階段你我應該都不用想了....

幸運的話等老年,看看兒孫會不會開出來載你
作者: hsc    時間: 2014-9-5 11:15

鹽真的有那麼大的化學能存在嗎?
另外,它有什麼廢物排出呢?
作者: aaalhj3108    時間: 2014-9-7 00:46

这个成本应该比汽油的更贵吧
作者: hsc    時間: 2014-9-8 19:16

不是錢的問題,那在化學轉化過程中,會排出什麼呢。
那也不用發電廠了,只要水務局便行了




歡迎光臨 電筒王論壇 (https://news.wii.tw/) Powered by Discuz! 7.0.0