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汽機車LED大燈改裝請教

3# achihemi

我覺得這應該是投射面設計的問題
有些車輛大燈投射面做得不錯,照出來的光型廣又平均
但就是太暗....要到幾乎一片漆黑的地方才看得到自己的車燈
這樣的投設面,改適合的LED應該就能有相當大幅度的改善

相反上魚眼的話,光線會比較集中,廣度就不足了
不少車廠就乾脆兩個魚眼補足廣度(汽車~魚眼的話應該都是兩顆了)
機車只有單魚眼的話,對於照明範圍不是很放心
20# miko

原來如此,不過這樣裝上的時候就無法再調整左右高低了吧   大大常在哪裡出沒,如果能遇到就太幸運了

HID燈泡的話我有看到Koito D2S 4000K +20% 4000lm,可惜我家車原廠是配D3S規格的魚眼...
而且我家原廠配的Valeo 魚眼 + HID ,車才牽了3年多...魚眼已經白內障了,現在亮度也只算堪用...
連我機車裝的偉世通魚眼 + Osram 4200K HID 感覺都比它亮了...

我之前有聽過 D1S D2S 的HID燈泡會比 D3S D4S 來的亮,不知道是不是真的

擋板跟反射面拿去重新電鍍,看網路上討論文章說會改變光型...而且我也不知道有什麼管道可以幫忙電鍍  整理魚眼... 看完還是覺得直接裝改裝店家的魚眼就好了 不然真的滿想要弄幾顆 TL 跟 S2000 的魚眼來看看

大大目前單顆魚眼內都是使用35W的HID嗎@@  一次都是全開嗎@@ 這樣不會容易沒電嗎

目前有近燈使用LED魚眼模組,遠燈使用LED配反光杯 & 雷射光源配反光杯,不過雷射光源的燈色好像偏黃/綠...可能要再看看新出的產品會不會改善

LED燈泡跟魚眼模組我都是看俄羅斯,美國在youtube與他們官方網站內的測試影片與數據,日本的之後再去看看,感謝大大分享
3# achihemi

我覺得這應該是投射面設計的問題
有些車輛大燈投射面做得不錯,照出來的光型廣又平均
但就是太暗....要到幾乎一片漆黑的地方才看得到自己的車燈
這樣的投設面,改適合的LED應該就能有相當大幅度 ...
cdh180 發表於 2019-1-11 19:49
標準型HID魚眼廣度都很不錯啊!
會覺得廣度不足,會不會是看到便宜的改裝品而產生的印象
本帖最後由 miko 於 2019-1-11 23:31 編輯

原來如此,不過這樣裝上的時候就無法再調整左右高低了吧   大大常在哪裡出沒,如果能遇到就太幸運了
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所以要先在停車場把魚眼位置固定在正確位置,然後再進行後續的動作

HID燈泡的話我有看到Koito D2S 4000K +20% 4000lm,可惜我家車原廠是配D3S規格的魚眼...
而且我家原廠配的Valeo 魚眼 + HID ,車才牽了3年多...魚眼已經白內障了,現在亮度也只算堪用...
連我機車裝的偉世通魚眼 + Osram 4200K HID 感覺都比它亮了...
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散熱不良,反射面品質不好的魚眼常有這種情況,除了反射面會掛掉,過程中會有一些粉狀物附著在玻璃鏡面上,外觀就看得出來白霧白霧的樣子,亮度自然會大打折扣

我之前有聽過 D1S D2S 的HID燈泡會比 D3S D4S 來的亮,不知道是不是真的
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D系列的燈泡亮度應該都差不多,或是說同瓦數的HID燈泡亮度都應該差不多,是燈具的好壞造成亮度跟光型的不同

擋板跟反射面拿去重新電鍍,看網路上討論文章說會改變光型...而且我也不知道有什麼管道可以幫忙電鍍  整理魚眼... 看完還是覺得直接裝改裝店家的魚眼就好了  不然真的滿想要弄幾顆 TL 跟 S2000 的魚眼來看看
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電鍍的厚度就那一點,怎麼可能會影響光型? 拍賣網上就有在幫忙做零件電鍍的人啊,原廠魚眼的反射面應該是真空濺鍍,都比較薄,所以耐用度不佳,有買拆車件魚眼的就知道,多數反射面都不行了,網路上幫忙做電鍍的一般是做水電鍍,厚度比較厚,耐用度會比較好,你講的這2顆魚眼我沒看過,不過日系的魚眼很多是密封式的設計,散熱很差,很容易產生白內障的情況,網路上的改裝店家自備的魚眼,基於空間跟成本考量,通常是使用一些便宜貨,下場如何應該很容易猜得出來,舉例來說: 使用一般燈泡的大燈,要在原本反射面上固定一顆D系列的HID魚眼,因為長度問題,燈殼後方要挖開才放得下,挖開後要如何做好密封跟做好防水又會牽扯到技術問題,而且多數消費者都沒辦法接受破壞燈殼式的改裝方式,所以產生很多覺得花錢又得不到預期效果的案例~

大大目前單顆魚眼內都是使用35W的HID嗎@@  一次都是全開嗎@@ 這樣不會容易沒電嗎
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開關是分開的,想開哪幾組可以自己決定
一邊3顆也才105W,一點都不耗電啊,一般遠近燈分離的設計,遠近燈全開就110W,用上加強型的燈泡,就要200W了,HID就啟動時會吃到10幾A,線路記得另外接,比較不會產生點不亮的情況,一般車上最耗電的是水箱風扇,有些歐系車風扇高轉時要吃到40A以上
電鍍的厚度就那一點,怎麼可能會影響光型? 拍賣網上就有在幫忙做零件電鍍的人啊,原廠魚眼的反射面應該是真空濺鍍,都比較薄,所以耐用度不佳,有買拆車件魚眼的就知道,多數反射面都不行了,網路上幫忙做電鍍的一般是做水電鍍,厚度比較厚,耐用度會比較好
miko 發表於 2019/1/11 11:28 PM
原來網拍上就有店家有幫忙電鍍的服務,之後有需要會上拍賣網站尋找看看,感謝大大分享
開關是分開的,想開哪幾組可以自己決定
一邊3顆也才105W,一點都不耗電啊,一般遠近燈分離的設計,遠近燈全開就110W,用上加強型的燈泡,就要200W了,HID就啟動時會吃到10幾A,線路記得另外接,比較不會產生點不亮的情況,一般車上最耗電的是水箱風扇,有些歐系車風扇高轉時要吃到40A以上
miko 發表於 2019/1/11 11:28 PM
有獨立線組跟開關可以分別啟閉的話就沒問題了,大大的車改很大喔  3顆應該都是不同型號的魚眼吧
我家車反射面拆掉的話...塞3顆3寸的魚眼應該也非常緊繃  如果2顆HID、1顆LED魚眼模組,效果應該也挺不錯的
感謝兩位前輩熱烈討論
分享這麼多經驗
小弟會再多比較一下
LED和HID得差異
亮度 光型 均勻度等等
個人偏愛較廣較均勻亮度得
抽空再去實體店面瞭解
加驗光模組直上HID比較到位
但目前另外一個問題
----原廠大燈罩些微霧化
這樣改HID效果會不好吧?
感謝兩位前輩熱烈討論
分享這麼多經驗
小弟會再多比較一下
LED和HID得差異
亮度 光型 均勻度等等
個人偏愛較廣較均勻亮度得
抽空再去實體店面瞭解
加驗光模組直上HID比較到位
但目前另外一個問題
----原廠大 ...
快樂湯叔叔 發表於 2019-1-13 01:30
1.大燈PC殼霧化當然會影響效果,而且霧化只會越來越嚴重
2.你的大燈好拆裝的話,舊的可以留下,等驗車時可以裝回去應付,另外買組新的大燈來改
3.大燈不好拆裝的,原本接頭留著,用轉接頭去延長線組給改裝燈組用,這樣要驗車時裝回原本燈泡就可以驗車了
4.預算許可最好是用D系列的HID魚眼,不過店家通常不會想理你
5.加裝HID要另外加繼電器,不要用原本的線組給HID安定器用
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26# 快樂湯叔叔     27# miko

燈罩維霧化店家會幫忙進行還原處理(大燈達人)或是直接更換新的燈罩(WS)

WS任何一款魚眼都是D系列燈座,笨丸的話可以選頂級魚眼也是D系列燈座,大燈達人的話是使用保時婕的原廠魚眼 也是D系列燈座,大燈達人魚眼的近遠燈光型我沒看過…我只看過WS跟笨丸的

大大可以參考看看
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23# miko


應該不是
我看過的是S1000R、tigra、ES
亮度充足,廣度不足
tigra、ES還OK因為它的大燈是跟車頭一起轉
S1000R就有點恐怖
本帖最後由 阿中 於 2019-1-14 12:32 編輯
23# miko


應該不是
我看過的是S1000R、tigra、ES
亮度充足,廣度不足
tigra、ES還OK因為它的大燈是跟車頭一起轉
S1000R就有點恐怖
cdh180 發表於 2019/1/14 01:16 AM
S1000R的魚眼燈具看網路上是說輔助另一邊的傳統反射燈具,增強照度所以才設計成聚光型的吧

Tigra的魚眼原本是配鹵素燈泡,如果魚眼又是塞廣角型的…亮度會很慘XDD 我猜合法HID魚眼跟鹵素燈泡用的是同一顆

ES @@ 近光型很差的那組LED燈組嗎@@ 我只知道OZ帶透鏡的燈具照明的範圍很不錯,很適合改LED燈泡

像是偉世通它們家的魚眼本來就是以HID光源下去設計的,雖然亮度 品質 可能無法像Hella 5 Q5那些透鏡來的強,不過照明範圍,亮度表現都已經比原廠鹵素燈+反射面的好很多了
PSX_20171226_115439.jpg

hid.gif
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