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【小統計】筒學 您是幾年級生?

話說以前我爸怕我騎太快, 都買中華電信, 電信局, 郵局汰換下來的檔車
發現我差不多半年到一年騎掛一台
(其中有一台可以騎快一點, 紀錄是紅燈全停, 從覆鼎金到二層行14分42秒,
岡山會合的追風跟王牌車群還看的到車尾燈)

後來終於大發慈悲買了台二手名流100斜板
那時候寶貝的很, 還拆殼裡面全都上蠟
每幹掉一台X葉, 還在車殼上貼張小貼紙

直到我爸有次在路上被我超車(我沒注意到)
那台就被賣了, 變成一台極速只有5X的90C.C
一直騎到當兵
第一批來台供研究拆解的dio
有一台是我一個學長搞到手(就是預備, 後來沒被拆或是有組裝回去的)
那輛dio最後被超掛, 又被拿回去拆解研究
給出的結論是:dio不算太好的車款,

那時候大家都很迷[轉倒王, 犁田王, 雷殘王]Kevin Schwantz, Su牌車子真的每種部位都輸其他車隊
右腿半殘, 把煞車改到左手大拇指的Mike Doohan, Ho牌車子當時品質還不錯
後來胸部以下癱瘓的Wayne Rainey, Ya牌車子當時應該算穩定度第一
http://youtu.be/3HXqZh5oTK0

改騎Ya牌, 就因為引擎聲音長途聽起來舒服, 22年的老車, 上個月還騎到墾丁過
現在騎都很注意安全, 以前學長教的好, 紅燈一定要停

我到現在出過三次小車禍, 每次都有檢討, 後來沒再犯同樣過錯, 出社會以後沒出過車禍
一次進到沙地翻車
一次是煞車線斷裂, 滑行去撞電線桿(安全帽擦傷, 電線桿跟車都沒事)
一次是省道雨下很大, 可見度很差, 有個人橫過馬路(再過去約300米過去有個紅燈), 看到我居然直直站著不動, 為了躲這個人, 煞車踩過重就犁田了, 引擎直接被地面磨的變形(那輛老爺車最可惜), 滑了有80米吧, 那天積水很深.
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評分次數

那個時期還有一輛越野車DT(還要把D底下漆一條, 漆成P)
野火完全被巴死

我想起來了, 翻車毀的那台是CB100, 很喜歡那台二手車
不過底下的防撞就真的沒有設計好
CB100跟王牌之前好像還有一輛風神100(跟郭富城那台同名但是是一台檔車)
風神100-改良>CB100-改良>王牌

我記得超過125公里, 我的眼睛就跟不太上突發狀態
那時候試過最多到130, 就不敢往上了
150公里真的就不敢嘗試(不過那時候要弄到能上到135公里以上的車不多)
後來都習慣保持105以下, 雨天我就孬成70
那時候沒現制安全帽, 好像大家都是一邊騎一邊吃早餐

名流那台水冷的, 有一個學長有買
那台有很大問題是, 沒電發不起來的時候, 得用推的推到一個速度再發動(成功率還不高)
再來是水箱剛好在坐墊下方, 對命根子威脅過大
所以買氣不好

那時候學長都分成王牌跟追風兩團互鬥
有次週六回家時有輛追風拋錨用推的
被個送牛肉麵外賣的伯伯騎腳踏車超車(左手抬麵, 右手控車)
那學長被笑到畢業, 好像退伍時還是

有一個學姊回國在學校當助教
騎的是250c.c的檔車, 每次都從追風跟王牌中間超車(誰敢不讓她, 會被當吧!)
那群學長畢業後, 她最喜歡跟在我後面(極速5X公里那台)
說:學弟, 那車扔了吧, 學姐載你
我:
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評分次數

名流150後來有加腳踏啟動嗎?
每次電瓶沒電時, 就在那邊用推的發動, 成功率還不高
(偶而是路上碰到同校的, 用別台電池接電發動, 那個就輕鬆多了)
電力回充的那塊裝置常被那學長操到燒壞,
水箱也破過, 剛好在蛋蛋下方, 別的學長起名蒸蛋車
我看到這台, 有點手軟...

這台用多段加速可以上140公里以上, 載重200公斤能上115公里沒問題
紅燈時不能停在卡車或是大客車太近, 水箱溫度會瞬間飆到60度以上
這台不好養
這是在這才真報
玩線上遊戲我都是寫1911年出生
對對對~LaurentBlake前輩沒說~差點忘記~
名流150除了沒置物箱外~還有就是沒啟動腳踏板~
千萬別[屌掐]~真的會推車推的半死~車太重了~

不過~小弟那台的水冷系統~倒是沒出過啥毛病~
tigerpink 發表於 2014-5-7 09:39
那個要推到時速15還是20以上
然後按鈕發動
想到就累
這裡說的是民國 而非西元喔

例如民國55年(西元1966年)
我們稱為5年5班......
皮爾 發表於 2014-6-26 20:29
說到這問題
香港跟對岸的筒友會不會選錯阿?
不 是我選錯
我應該是選6年6班才對
皮爾 發表於 2014-6-26 20:33
那我也選錯了

應該很多人都選錯了吧
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