bouli

對耶，沒注意到的說。

沒有SF家燈泡的破壞性測試，我也來跟著瞎猜一通。
當然，價格高可能是一個因素。
其次，他們測試的，多半是插腳(bi-pin)燈泡，或者是螺紋底座(pr-base)燈泡。這些多半是泛用型的，可以自己設法(改)裝在自己電筒上面的。
SF家的燈泡，多但有對應的燈頭跟筒身組件，少有人把它拆下來改裝在自己(其他品牌)的電筒上吧。

反正是布利的瞎猜，您就當作沒看見好了。



Bouli

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諸位前輩，我看了這篇精彩的報導良久，其實只有一個疑問想解決，就是到底SF-6P，可否在不使用任何替代方案下(包括量身設計的新電池架)，可否使用6顆(例：ULTRAFIRE 16340 3.0V)充電的鋰電池？
或者V2吸血鬼，可否使用2顆(例：ULTRAFIRE 16340 3.0V)充電的鋰電池？
ding184 發表於 2011-6-28 00:32

不知道，我有否誤解您的提問。
但是，以物理尺寸上面來說，SF-6P在沒有其他加裝卅改裝的情況下，要塞進6顆16340二次鋰電池，怕是有些難度吧。
畢竟，6P原始設計，就只能容納2顆CR123A電池的。

另，電池塞得進去，燈泡電壓的匹配，應該就是接踵而來的問題了。



Bouli

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回ding184兄的話：

您提及的ICR123A 3.0V電池，個人沒有使用過，所以不好多做評論。
或許等等有否其他版友來作回覆分享。

當然，如果您比較富冒險精神，或許可以嘗試之後，再來跟大家說說。

如果您比較保守，在SF-M6上面使用二次充電式鋰電池，已經存在有不少可行的方案了，您或許可以比照辦理。



Bouli

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我試過用6顆ICR123A 3.0V充電式鋰電(力興)用在M6上推MN20 MN21
點亮時間幾分鐘而已，就變暗了，隔沒多久(幾天?)就漏液了(因為過放?)。

tw_lolo 發表於 2011-7-1 09:53

感謝tw_lolo兄的經驗分享！

我自己沒用過，但，印象中，這種ICR123A電池，本質應該就是一般的二次鋰離子電池，然後加上降壓的電路(元件)。
如果我上述的印象正確，根據tw_lolo兄的經驗，那個降壓電路(元件)，就真的只負責降壓而已。
以SF-MN21燈泡來說，消耗電流絕對高於16340電池的2C放電，就算SF-M6是三串兩並的電源配置。
讓ICR123A電池能點亮SF-MN21燈泡，這電路就沒有盡到限流的職責。



Bouli

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好文，先赞一个。
謝過前輩的錯愛！

请教一些疑问，期待指教：
1.手上的A2可以放下AW的16340(750 mAH)，难道卖家扩筒过？
個人猜測，或許是SF-A2版本的差異，那把A2，是2004年一月購入的，版本比較早。

2.白炽灯最怕的是灯泡寿命，MA02好贵的说，不知道是否有什么好的替代方案。
我自己只用過MA02，三把A2，用到現在，都還是原來那顆燈泡。
其他方案，個人沒用過，不好推介。

3.辅灯据说上2节16340会加速LED过压老化，还好CPF上有LED圈可以换，换上就不用担心LED问题了：
http://www.candlepowerforums.com ... -Aviator-LED-rings-(2nd-Run)-*OPEN*
似乎是這樣沒錯，我裝用16340的那把A2，是換過LED圈的。

谢谢。
不用客氣！

另：AW的3档开关真的不错，就是贵了些，另外，还得对Z41动手术，考虑考虑。
這開關我用過好一段時間了，如果價位還能接受的話，非常推薦。