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標題: 火車出軌 車廂陷入黑暗,一陣尖叫聲 [打印本頁]

作者: peter_cheng001    時間: 2013-8-31 15:57     標題: 火車出軌 車廂陷入黑暗,一陣尖叫聲

火車出軌 乘客:幸好撞山壁
中央社中央社 – 2013年8月31日 下午1:37
(中央社記者盧太城台東縣31日電)「碰、碰、連續撞擊聲後,整個人從椅子上彈起,又重重的落地,車廂陷入黑暗,一陣尖叫聲」,劉姓乘客心有餘悸回想火車出軌瞬間。
他說,走出黑暗車廂後,看到眼前狀況,讓人捏把冷汗,「還好車廂是在隧道撞山壁,否則就掉到懸崖」。
以上新聞來自網路
完整版  http://tw.news.yahoo.com/%E7%81% ... 3%81-053754157.html

看來要推廣一下  搭火車帶 EDC   用到的機會 似乎愈來愈大  
作者: ting    時間: 2013-8-31 16:35

EDC,固然攜帶方便  可是搭火車,都能一路平安 !安全~才是王道 !
作者: cmfc1464    時間: 2013-8-31 16:45

不要遇到意外狀況是最好,有EDC在突發事情時就比較安心,可以平撫慌張情緒減少不必要的傷害。
不曉得車廂長有沒有EDC的關念?
作者: peter_cheng001    時間: 2013-8-31 16:51

自己帶比較實在
當然如果車廂有緊急照明燈會更好
問題是逃出來後可能會用到

火車撞土石流很難避免 尤其豪雨過後
南迴算是比較危險的
我記得大學時 教授還說南迴的危險性比較高  要小心 (我是地理系的)
作者: gelu    時間: 2013-8-31 23:53

台鐵這段從台東山里至屏東楓港的路段
2004-2013之間
已經發生5次火車撞上土石流事故,4次情況嚴重導致火車出軌。
請看新聞
http://news.rti.org.tw/index_newsContent.aspx?nid=447013

本來我在想,如果有繫安全帶,不會飛起來的話,是否就不會受傷
搜尋一下資料,發現似乎並非如此
歐洲鐵路安全與標準委員會通過大量調查發現,在火車發生重大事故時,
乘客被束縛在座椅上受傷的幾率更大,主要是因為被安全帶束縛在座椅上的乘客,
更容易受到車廂結構坍塌所造成的傷害,因為他們無法進行有效的躲避。

真是傷腦筋,如果不幸遇到這種事故,又剛好重傷
那電筒也不大有用了
作者: peter_cheng001    時間: 2013-9-1 00:19

剛新聞有播  坐中間比較安全
不要坐前面或後面
作者: juplin    時間: 2013-9-1 03:27

火車海線比要穿過隧道的山線的確是要安全些




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