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網傳汽車暴曬後苯致癌 記者測試:甲醛超標

網傳汽車暴曬後苯致癌 記者測試:甲醛超標

  最近微博上流傳一篇帖子,稱暴曬後汽車的儀表盤、沙發、空氣濾清器等會釋放“苯”,產生毒素而致癌。事實果真如此嗎?日前,中國測試技術研究院市室環境監測站檢測發現,暴曬後車內苯含量非常微小,真正超標的卻是甲醛!

  論證 暴曬苯含量驟升40倍?

  這條在微博上廣為流傳的帖子名叫《汽車的空調致癌———必讀!!!》。作者稱:根據研究,汽車的儀表盤、沙發、空氣濾清器會釋放“苯”,產生毒素而致癌。“苯”每平方英尺的可接受水平為50毫克,若停在戶外大太陽下溫度超過15.5℃,“苯”就上升至2000∼4000毫克,超出允許量的40倍!

  為論證這一說法,8月3日下午,成都商報記者找來兩輛車測驗:一輛是剛使用4個月的新車;另一輛是已駕駛3年多的汽車。均為中等價位。

  在中國測試技術研究院室內環境監測站,兩車于2時30分開始,被密閉半小時後,進行首次採樣。隨後車輛繼續密閉,直到下午5點進行第二次採樣檢測。兩次檢測車內溫度均在36℃左右。

  實驗結果顯示,在檢測的6個指標中,苯、二甲苯、甲苯、乙苯、苯乙烯全部符合《乘用車內空氣質量評價指南》,奇怪的是,反倒是甲醛出現了超標現象……

  結果 苯沒啥事 甲醛才超標了

  首先,對于微博上流傳的“‘苯’每平方英尺的可接受水平為50毫克”的說法,監測站博士楊嘉偉表示“從未聽到過類似說法”,因為苯的含量都是用“每立方米含XX毫克”的說法,表達的是體積含量,而不是每平方英尺表達的面積容量。

  在《乘用車內空氣質量評價指南》中,苯的限量值是不能超過0.11㎎/m3。

  經過實驗,使用4個月的新車在密閉半小時後,苯含量為0.02㎎/m3,再經1個半小時後,含量增為0.05㎎/m3;而使用了3年的汽車,兩次檢測的苯含量為0.02㎎/m3和0.03㎎/m3,增加幅度較小。無論如何,兩輛車的苯含量經測定都遠未超標。

  反觀甲醛,標準規定的限量值0.10㎎/m3,但新車密閉半小時後,車內甲醛含量就已達到0.18㎎/m3。而密閉1個半小時之後,車內甲醛含量達到了0.22㎎/m3,是規定限量值的1倍多。

  而那輛已經駕駛了3年的汽車,密閉半小時後的車內甲醛含量為0.12㎎/m3,略微超標;而在密閉1個半小時之後,這輛車內部空氣的甲醛含量為0.14㎎/m3,含量也有所增長。

  提醒 暴曬後別忙著開空調

  雖然不像微博流傳的那樣苯含量劇增,但甲醛一樣屬于致癌物質。楊嘉偉表示,車輛長時間密閉暴曬後,市民進入車內,應該先打開車窗通風,等有毒物質釋放出去後,再開空調。同時,在車內放一些活性炭包也對有毒物質有一定吸附作用。



原文出處 ~ 新華網
http://big5.xinhuanet.com/gate/b ... /08/c_123549960.htm
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評分次數

到底是真是假阿
生活中有太多危險了吧,不過要中毒還真的有點誇張
保安 可以這樣打了又打 打了又打的嗎
新車果然會比較高
最利的還是德製手術刀~"life-critical decision making"
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